Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

1800, и ни йеной больше!


(рисунок Горо Миядзаки)

7 июля в Токио открывается большая выставка посвященная фильмам Студии Гибли. Радость поклонников от этого события немного омрачила цена 2300 йен (~1400 рублей).

Сегодня Тосио Судзуки выпустил специальное обращение по этому поводу:

Извините за эгоизм.

Наконец-то наша выставка открывается в Токио, и я хотел бы, что бы ее увидело как можно больше народа. Но цена билета в 2300 йен меня беспокоит. На днях я поговорил с продюсером Студии Гибли Аоки, и спросил его: "А не могли бы мы сделать проход на выставку по цене билета в кино?". Я думаю это доставит небольшие проблемы для организаторов мероприятия, но они согласились!

Я хочу что бы выставку посетило множество людей. Я очень этого хочу, и поэтому мы снизили цену билета до 1800 йен! (~1100 рублей). Пожалуйста, приходите и посмотрите на тот пот и слезы, что Студия Гибли вкладывала в свои работы в течение 30 лет!


Стоит добавить, что все кто купил билет по старой цене, смогут получить 500 йен разницы обратно на выставке.

Collapse )

(no subject)



Тут Судзуки после просмотра Зверополиса позвонил Миядзаки, и сказал что увидел нечто потрясающее. Горо тоже понравилось.

Но посмотрите бодрое интервью Судзуки времен оскаровской номинации Ветра, оно того стоит.

Collapse )

Студия Гибли все

Вернее закончили с полнометражной анимацией: слишком дорого, а Марни провалилась. Останется небольшая команда под проекты Миядзаки и коммерческую малометражку (клипы, ролики, etc) во главе с Есиуки Момосе. Хотя никто не исключает, что они в дальнейшем будут собирать команду под фильмы.

via http://ca-tsuka.tumblr.com/post/93699964708/so-its-now-official-according-to-toshio-suzuki

Про Оскар




Сегодня ночью в Лос-Анджелесе раздавали Оскары, и к сожалению Ветер крепчает не получил статуэтку, проиграв диснеевскому фильму  Холодное сердце. Поэтому посмотрите интервью Тосио Судзуки про его любовь к Диснею и прочее.
Collapse )
Studio Ghibli

Почему "Ауди"?

Один мой приятель неожиданно озадачился вопросом по деталям:
почему у Родителей Тихиро машина не японская, а "Ауди", да еще и с левым рулем?



Есть на этот счет какие-то пояснения от мастера - в чем смысл?

UPD. Большое спасибо за ответы. В принципе мысль о "крутой" машине очень в тему - как деталь жизни Тихиро с родителями.

Арриэтти в мелочах

До того, как Кокурико смогут посмотреть все желающие остается совсем немного времени. Почему бы не вспомнить предыдущий фильм Студии - Karigurashi nо Arrietty? Я недавно пересматривал фильм, и выловил несколько мелких деталей картины. Если у кого есть чем дополнить - пишите в комментариях.

Самое начало - тетушка едет с Се домой на Мерседесе (привет Унесенным, где главная героиня так же ехала в новое жилье с родственниками на немецкой машине).




Collapse )
  • acdimon

Пиксару

В честь 25-летия студии Пиксар компания Pia издаст в Японии книгу Pixar Pia. Помимо истории самой студии, в ней будет раздел с пожеланиями и поздравлениями от известных аниматоров и лиц причастных  к индустрии. Так от Студии Гибли свои рисунки отправили Хаяо Миядзаки и Тосио Судзуки: первый отметил что в свои 25 Пиксар еще юн, а второй лаконично пожелал Лассетеру не париться.

Обе иллюстрации под катом.

Collapse )

Тоторо Хидэаки Анно



Хаяо Миядзаки, Тосио Судзуки и Хидэаки Анно посетили ряд мест пострадавших от Великого восточнояпонского землетрясения. Помимо всего прочего была устроена автограф-сессия, на которой троица рисовала скетчи с Тоторо и другими известными героями мультфильмов Студии. Как отметил Судзуки, очередь к Миядзаки была настолько большой, что он попросил Анно так же подписывать  заготовленные скетчи с Тоторо. Хидэаки шутливо заметил что он не имеет никакого отношения к Тоторо, но перечить мэтру не стал.

По другой версии  подписать картинки попросил Судзуки, а на возражение Анно о том что он не имеет никакого отношения к Тоторо, Тосио сказал что он заплатил за билет на синкансэн для Хидэаки, так что пусть подписывает.

Под катом скетчи Судзуки и тянущийся подписывать картинку с Тоторо Анно.
Collapse )
umi

Хаяо Миядзаки - Моя машина


Сюкан Синтё, 18 февраля 1988 года.

"Одна комната, площадь 5 кв.м., ванны нет, туалета нет, отопления и кондиционера нет" - моя любимая машина, Ситроен 2CV, похожа на такое маленькое объявление в бесплатной газете, о крохотной квартире в старом деревянном доме.
Мощность её двигателя и правда всего две лошадиных силы, а максимальная скорость - 75 километров в час. Когда я, выжимая из неё всё возможное, еду по шоссе (полный решимости не позволить остальным меня обогнать), из выхлопной трубы вырываются огромные клочья дыма, весь корпус машины сотрясается, а сквозь стенки толщиной с лист фанеры я ощущаю невероятное чувство скорости. Пассажиры при этом обычно пронзительно вопят: "ААА, мы умрём, мы умрём!"

Вообще автомобиль мне понадобился, чтобы возить сыновей в детский сад. И как раз тогда я посмотрел фильм "Любовники" с Жанной Моро. Моё внимание гораздо сильней, чем сама Жанна Моро, привлекла эта странная, маленькая, недорого выглядящая машина - Ситроен. Это было лет 13 назад.

Я подумал - если уж у меня и будет машина, то пусть она будет какая-нибудь необычная. Ситроен 2CV вполне в эту категорию вписывался, и я присмотрел в газете объявление о продаже б/у автомобиля.
То, что мне показали, некоторым образом отличалось от того, что я ожидал увидеть - бампер был помят, а на крыше какая-то странная железяка. Я залез внутрь и дал газу - дверца вдруг распахнулась. Остановился на повороте - двигатель заглох.
А уж когда мы в горку едем, вся семья кричит "Ну давай же, давай!" - поддерживает.

Жену я тогда убедил тем, что рассказал - мол, это самый экономичный автомобиль в мире! Но в итоге он постоянно стоял в сервисе - так что получилось не очень-то экономично. Настоящий драндулет.

Collapse )

"Нет, следующая машина будет совсем обычной", - думал я. В итоге я купил новый автомобиль, с автоматической коробкой. Но до сих пор не могу забыть всю эту суету вокруг первой машины и часто сажусь за руль своего Ситроена. Даже в новых моделях нет ни пепельницы, ни климат-контроля. Во все щели дует ветер, и зимой, если не надеть пальто и перчатки, то помереть можно от холода. Когда дождь - капает сверху, когда ветер - сносит на обочину. Но вообще я благодарен хотя бы за высокую крышу и за простоту. Слышал, что хотят прекратить их выпуск, но я рад, что сейчас ещё можно их купить. Эту машину, о которой владельцы отзываются то с любовью, то с ненавистью, я изобразил в "Замке Калиостро".

("Starting Point 1979-1996", перевод мой (с английского))